Речник ЛКП «Львівелектротранс» Іван Бондар запевнив, що майже увесь електротранспорт міста має справну систему опалення. Водночас в депо визнали, що близько 20% трамвайних вагонів наразі мають несправну систему обігріву. Про це повідомляє Zaxid.net
"Опалення в транспорті – задоволення не з дешевих. До прикладу, година обігріву салону трамвая коштує близько 30 грн або ж 12 кВт електроенергії. У середньому на місяць це – близько 300 тис. грн. Тому в попередні роки навіть у мороз опалення не вмикали.
У минулі роки, коли кошти виділялися з централізованого бюджету, ми були змушені вдаватись до таких мір. Сьогодні ж, коли кошти виділяються з міського бюджету, таких надпроблем із цим немає", - каже Іван Бондар.
Існують і державні норми, за якими в промерзлому вагоні повинні підвищувати градус. Температура повітря на рівні пасажира, який сидить, не повинна бути меншою, ніж +10 градусів.
"Таке повідомлення щодо наявності коштів є по меншій мірі не зрозумілим. Адже на засіданні узгоджувальної комісії з розгляду питань колективного трудового спору між водіями трамваїв і тролейбусів та адміністрацією ЛКП «Львівелектротранс», яке відбулося 24 листопада 2017р. Заступник директора ЛКП «Львівелектротранс» з економіки повідомив Олексію Зваричу, що підприємство не має доходів. Такі доходи були б, якщо місто відшкодовувало за пільгові перевезення" - пишуть на офіційній сторінці «Львівелектротрансу» у Фейсбук.
В свою чергу радник Міського Голови Андрій Білий переклав вину на центральну владу, мовляв пільги надає держава, а відшкодовувати має місто. В той же час скромно промовчав, що після децентралізації місто отримало значно більше коштів у місцевий бюджет.
