Про це Galnet розповіла голова депутатської комісії з комунальної власності Ольга Посипанко, яка також була на зустрічі.
"Після того як маршрут автобуса №52 продовжили через Зимну Воду, то фактично маршрут №28, який останні 10 років був єдиним нормальним сполученням для всіх руднівчан, просто перестав функціонувати як такий. Згідно з паспортом, має бути 14 машин у будні дні й 8 на вихідні. Сьогодні було 6 машин замість 14. Мешканці скаржаться, що сьогодні вони стояли 30-40 хвилин і не дочекалися 28 маршрутки. Тому пішли на кільцеву дорогу і сіли на приміську маршрутку. Це велика катастрофа для великого масиву старого Рудно, де живе багато молодих сімей. Транспортне сполучення фактично відсутнє. Ми з мешканцями вкотре збираємося у міській раді, щоб нас почули і шукаємо шляхи вирішення, щоб збільшити кількість машин, можливо змінити схему маршруту №28".
Заступник директора департаменту житлового-господарства та інфраструктури ЛМР Андрій Білий каже, що хоча й маршрут №28 обслуговувало АТП-1, частину автобусів вони орендували.
"Їздять частково власні автобуси АТП-1 і частково орендовані, тобто власники, які мають автобуси, за договорами їздять на цьому маршруті. Приватні перевізники зманшили кількість маршруток, бо кажуть, що мало людей. І по суті орендар може не виходити на маршрут".
Наступна зустріч у мерії має відбутися 13 січня.
"На наступній зустірічі ми маємо почути напрацьовані АТП-1 варіанти щодо зміни маршруту №28. Ми запропонували щоб його продовжити у частині Рудно аж до кінця селища, аби більше забирав руднівчан і відповідно, щоб у нього був більший пасажиропотік. Також мають подумати, чи є потреба у такій великій кількості автобусів №52, якщо вони фактично пусті їдуть через Зимну Воду і в Рудно людей практично не забирають".
