Вчора, 26 жовтня, відбулося засідання конкурсного комітету з визначення автомобільного перевізника на міських автобусних маршрутах загального користування у Львові. Переможцями конкурс у стали п`ять діючих львівських перевізників. Ще для 12 маршрутів не знайшлося охочих перевізників.
Рішення конкурсного комітету було прийнято по 5 інших перевізниках.
А саме:
ЛК «АТП-1» виграло конкурс:
— за лотами № 1 (маршрути № 46, 6а, 5а, 28);
— за лотом № 2 (маршрути № 4а, 3а, 29, 10, 52);
— за лотом № 3 (маршрути № 1а, 9, 20, 47а);
— за лотом № 5 (маршрути № 2а, 16, 32, 45).
ТзОВ «Міра і К» виграло конкурс:
— за лотом № 7 (маршрути № 8, 33, 25, 27);
— за лотом № 9 (маршрути № 11, 14, 7).
«АТП-14 630» виграло конкурс:
— за лотом № 8 (маршрути № 15, 31, 23, 42);
— за лотом № 12 (маршрути № 21, 26, 44).
ТзОВ «Фіакр Львів» виграло конкурс:
— за лотом № 10 (маршрути № 39, 41, 17, 24);
ТзОВ «Успіх БМ» виграло конкурс:
— за лотом № 11 (маршрути № 51, 53, 38).
Однак є три лоти, на які не подався жоден претендент — лот № 4 (маршрути № 18, 37, 48, 49), лот № 6 (маршрути № 40, 36, 50, 19) та лот № 13 (маршрути № 30, 35, 12, 54).
На ці маршрути буде укладено тимчасові договори, які будуть діяти до моменту проведення конкурсу на визначення перевізників на ці маршрути.
Заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР Андрій Білий вважає, що причиною відмови перевізників подаватись на згадані маршрути є непривабливість цього бізнесу.
«Тому маємо спільно зробити корегування тарифу та інших механізмів підтримки, щоб перейти до розвитку автобусного транспорту в місті, бо замінити все на комунальні автобуси для міста буде дорожче», - зазначив він.
За словами в.о. начальника управління транспорту ЛМР Олега Партики, в обов’язкових вимогах конкурсу було передбачено, що перевізники повинні забезпечити оновлення рухомого складу до кінця 2019 року на 35% і починаючи з 2020 року на 50%.
«З переможцями конкурсу ми укладатимемо нові договори з новими умовами, за невиконання яких передбачені штрафні санкції від 1700 до 3400 грн. Йдеться про невиконання рейсів, чистоту в маршрутках. Також на автобусах має бути GPS-навігація, пристосованих для перевезення осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення та оновлення рухомого складу, згідно Постанови Кабінету міністрів України», — розповів Олег Партика.
Варто зазначити, що згадані вище тимчасові договори не передбачатимуть подібних штрафних санкцій.
